В 2024–2026 годах владельцы беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) столкнулись с новой реальностью: в крупных городах и вблизи стратегических объектов навигационные системы дронов работают нестабильно. «Улеты» техники, подмена координат (спуфинг) и внезапная потеря связи стали массовым явлением.

В этом материале Независимые эксперты разберут, как технически подготовить ваш дрон к полетам в сложной радиоэлектронной обстановке, не нарушая действующее законодательство РФ.

Спуфинг и глушение: в чем разница?

Прежде чем настраивать аппарат, важно понять, с чем именно вы боретесь:

Подготовка ПО: Настройка режима ATTI и Failsafe

Большинство современных дронов (DJI, Autel) по умолчанию жестко привязаны к GPS. Если координаты подменяются, дрон начинает вести себя неадекватно.

Настройка поведения при потере связи (Failsafe)

В меню настроек вашего приложения (DJI Fly / DJI Go 4) найдите раздел Advanced Safety Settings:

Режим ATTI (Manual Flight)

Опытные пилоты переводят дрон в режим ATTI (Attitude Mode), в котором отключено удержание позиции по GPS, но работают датчики горизонта и барометр. Дрон будет сносить ветром, но он перестанет совершать резкие маневры из-за ложных координат.

Примечание: На многих потребительских моделях DJI этот режим не включается кнопкой. Для его активации требуются программные модификации (например, через ассистент), что требует определенных навыков.

Технические методы защиты

Экранирование GPS-модуля

Один из популярных методов защиты от «мягкого» спуфинга — установка экранирующих наклеек или использование фольгированного скотча на корпусе в месте расположения GPS-антенны. Это заставляет дрон летать только по датчикам (визуальное позиционирование + барометр), игнорируя ложные радиосигналы.

Использование карт зон ограничения

Перед вылетом обязательно сверяйтесь с сервисами мониторинга воздушного пространства (например, Небосвод или официальные карты зон ограничения полетов). Если ваш район отмечен как зона с особым режимом, лучше воздержаться от полета.

Чек-лист пилота перед вылетом в 2025 году

  1. Проверьте домашнюю точку (Home Point): Убедитесь, что она записана корректно до взлета.
  2. Визуальный контакт: В условиях помех летать «по камере» (FPV) на большие расстояния опасно. Держите дрон в пределах прямой видимости.
  3. Ориентирование по компасу: Если карта на экране начала «вращаться» или показывать неверное направление, немедленно переходите на ручное управление и возвращайте дрон, ориентируясь по визуальным ориентирам на земле.
  4. Заряд батареи: Полеты в условиях помех расходуют заряд на 15–20% быстрее из-за постоянной корректировки работы моторов.

Юридическая справка

Помните, что согласно Постановлению Правительства РФ №138, любые полеты БПЛА весом более 150 грамм должны быть согласованы. Наличие помех не является оправданием для нарушения правил использования воздушного пространства.

Важно: Мы настоятельно не рекомендуем использовать средства активного подавления сигналов или модификации, нарушающие целостность систем безопасности производителя.

Есть вопросы по настройке конкретной модели? Задайте их в нашем Telegram-канале или в комментариях ниже.

Содержание раздела

Будет полезно ознакомиться с другими статьями из данного раздела.

Полеты в условиях радиоэлектронных помех: Как защитить дрон от «потери координат» и безопасно вернуться домой

Экспресс-связь 2026: Полный гайд по настройке ExpressLRS (ELRS) 3.0+ для FPV-дронов

Установка DJI Fly и обход блокировок в 2026 году: Полное руководство для владельцев дронов в РФ

Настройка Betaflight 4.5: Пошаговое руководство по подготовке FPV-дрона к первому вылету

Перегрев видеопередатчика (VTX): Как не сжечь электронику и обеспечить чистую картинку