Новый гражданский вертолёт Ми-38 совершил первый перелет из Казани в Москву

МОСКВА, 24 декабря. (АРМС-ТАСС). Второй опытный образец (ОП-2) нового среднего гражданского транспортно-пассажирского вертолёта Ми-38 совершил свой первый дальний полет. Ми-38 вылетел из Казани, где расположено предприятие-производитель ОАО "Казанский вертолётный завод", преодолел более 800 километров и прибыл в Москву для продолжения программы испытаний на ОАО "Московский вертолётный завод им.М.Л.Миля", которое является разработчиком этого вертолёта. Об этлм корр.АРМС-ТАСС сообщили в холдинге "Вертолеты России", в который входят оба вышеупомянутых предприятия.

Перелет по маршруту Казань-Москва также стал частью испытательных тестов нового вертолёта и, по оценкам специалистов производителя, прошел успешно. Ранее в процессе испытаний было выполнено 29 наземных гонок и 16 полетов с общим налетом 5 часов на режимах висения и перемещений с малыми скоростями над взлетно-посадочной полосой.

В подмосковном Томилино на базе летно-испытательного комплекса ОАО "МВЗ им.М.Л.Миля", расположенного на территории Научно-технического комплекса холдинга "Вертолёты России", входящего в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", новый гражданский вертолёт Ми-38 и его возможности были продемонстрированы представителям российских компаний- операторов, а также потенциальным заказчикам из государственных авиационных структур.

Вертолёт Ми-38 ОП-2 оборудован турбовальными двигателями PW 127/5 производства компании "Пратт энд Уитни Кэнада", а также современным комплексом авионики ИБКО-38 производства компании "Транзас", в котором реализован принцип "стеклянной кабины". Вертолёт также может оснащаться российскими двигателями ТВ7-117В.

Средний транспортно-пассажирский вертолёт Ми-38 предназначен для перевозки пассажиров (включая ВИП-перевозки), перевозки грузов внутри кабины и на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, авиационного обеспечения шельфовых разработок, а также может быть оборудован как летающий госпиталь. По планам разработчиков, вертолёт Ми-38 должен иметь повышенную грузоподъемность, развивать высокую скорость. Ми- 38 создается с вместительной грузопассажирской кабиной и обладает высокой экономичностью двигателей. Удельная трудоемкость технического обслуживания может быть снижена за счет встроенной системы автоматизированного контроля исправности бортового оборудования, основных систем, агрегатов и двигателей.

Как отмечают эксперты, Ми-38 представляет собой вертолёт нового поколения, который может обеспечить самый высокий уровень стандартов безопасности и комфорта среди вертолётов своего класса.

24.12.2010 // 15:31

© АРМС-ТАСС. Все права защищены. Вся информация, размещённая на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению и/или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения агентства АРМС-ТАСС.