В 2007 году в России будут осуществлены два запуска РН "Союз-2-1б"

ВОРОНЕЖ, 10 января. (ИТАР-ТАСС). В 2007 году в России будут осуществлены два запуска РН "Союз-2-1б" (материалы по теме) с новым двигателем третей ступени РД-0124 (материалы по теме), сообщил корр. ИТАР-ТАСС Владимир Рачук, гендиректор - генконструктор воронежского КБ химавтоматики (КБХА), где был разработан и изготовлен двигатель.

По его словам, "РД-0124, который был установлен на стартовавшем с Байконура в декабре российском "Союзе-2-1б", стал первым, как и сама РН, двигателем, полностью изготовленным в России после распада СССР". 27 декабря в составе третьей ступени он успешно завершил вывод в космос французского спутника "Коро".

"Это были первые летные испытания нового двигателя в составе ракеты, - подчеркнул Рачук. - Его отработка будет продолжена и на земле, где предстоят еще несколько десятков испытаний". Кроме того, в этом году предстоят стендовые огневые испытания РН "Ангара", где установлен аналогичный двигатель.

Гендиректор обратил внимание, что КБХА впервые в своей истории будет являться в дальнейшем и "изготовителем, и продавцом" нового двигателя, а не только его разработчиком. При этом другие предприятия, в том числе Воронежский механический завод, где серийно изготавливались двигатели для "Союзов", будут выступать в качестве подрядчиков для выполнения определенных заказов.

Касаясь других перспективных разработок КБХА, Рачук выделил создание принципиально нового кислородо-водородного двигателя для верхних ступеней РН. Кроме того, здесь разрабатывается двигатель на жидком кислороде и метане.

"Этой работой очень интересуются итальянцы, с которыми возможно заключение в этом году контракта, а также французские и американские фирмы", - подчеркнул он. Эксплуатационные свойства двигателя, в том числе экономичность и экологичность, делают его "весьма привлекательным по сравнению с традиционными агрегатами", считает Рачук.

Одновременно в КБХА идет разработка нового гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя, который может иметь широкое использование, в том числе в гражданской авиации. Его прототип был создан здесь еще в 90-х годах прошлого века и на испытаниях в 1998 году достиг скорости, в 6,5 раз превышающей скорость звука. Такой двигатель может стать "очень серьезной перспективой для дальнейшего развития авиационно-ракетной техники", уверен гендиректор предприятия.

Воронежское КБХА является одним из мировых лидеров по созданию жидкостных ракетных двигателей. За 60 лет его существования здесь разработано около 60 образцов двигателей, в том числе, для ракет "Восток", "Молния", "Восход" и "Союз", а также целого ряда носителей для нужд обороны.

10.01.2007 // 15:19

© АРМС-ТАСС. Все права защищены. Вся информация, размещённая на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению и/или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения агентства АРМС-ТАСС.